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一、不向传统广告的冲击，夹缝中生存。高速广告作为传统的户外媒体。广告的冲击，并没有一蹶不振，反而逆流而上，成为广告业的“新宠，很多中小企业都纷纷投起了高速单立柱广告牌。房地产行业、家居行业对高速广告十分青睐。在高速们可以看到，在高速上投的广告。广告显眼，品牌突出，容易被记住。高速单立柱制作广告相对其他广告媒体，有着其它媒体无可比拟的优势：高速公路是城市与城市连接的一道风景线。因高速公路以快速直达、节约等优势，赢得众人出行的，受众面广，旅客涵盖了各行各业人士。高速广告为户外广告一种新型的信息传播媒体，由于沿线的景致单调、重复、周边视觉障碍物少，因此造就了高速公路户外广告位具有了较强的视觉冲击力，更有简单、醒目、记忆永固、传播时效强、广告效果显著等优点。
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二、例如机场、地铁和高速铁路，于支出预计将会增加。中国通过一系列的法律和法规，监管中国的户外广告市场，预期将支持市场增长。创新科技随着科技的不断进步，新媒体及先进技术已融入户外广告，包括led显示屏和流动电视。为了满足广告客户的需求，并与消费者更有效沟通，将继续开发和实施新技术。改变消费者的生活方式及喜好随着中国生活水平的提高，预计人们将花更多外出用餐、社交和。广告客户将利用此项优势，通过户外广告渠道接触消费者。单立柱广告牌的上部结构主要由牌面与立柱组成。其中的牌面结构一般由型钢焊接而成的钢架与表面铁皮组成，其作用是作为广告发布的载体。其设计要求满足结构强度、防雷、防腐等要求。立柱是广告牌面的支撑。
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三、如上海市规定牌面尺寸不得大于6m×18m。单立柱广告牌的高度根据路面的高度而有所差异，国内常用的高度一般为路面以上18m（自牌面顶部算起），由于考虑到广告效果，近几年单立柱广告牌的高度有逐步增加的趋势，如上海地区当前已较少采用18m的高度25m的单立柱广告牌较为常见，有的甚至达到了三十多米高。单立柱广告牌上部结构与构造单立柱广告牌的上部结构主要由牌面与立柱组成。其中的牌面结构一般由型钢焊接而成的钢架与表面铁皮组成，其作用是作为广告发布的载体。其设计要求满足结构强度、防雷、防腐等要求。立柱是广告牌面的支撑，其作用是将广告牌面的自重及风荷载产生的倾覆力矩传递至基础结构，立柱的形式有钢架结构和单立柱结构等形式。
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